FESTO氣缸湖南辦事處

FESTO氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

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15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸
160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸
161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸
161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸
161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸
161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸
161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸
193788 EB-325-95 氣囊式氣缸
193789 EB-385-115 氣囊式氣缸
193790 EB-325-215 氣囊式氣缸
193791 EB-385-230 氣囊式氣缸
193794 EBS-80-110 氣囊式氣缸
193795 EBS-100-105 氣囊式氣缸