德國(guó)力士樂(lè)REXROTH齒輪泵原裝

本公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司憑著專業(yè)的技術(shù)力量，雄厚的資金實(shí)力，大量的現(xiàn)貨供應(yīng)，的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)建立了的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外客戶3000余家，部分產(chǎn)出口東南亞國(guó)家及返銷回歐洲市場(chǎng)，本著“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神、誠(chéng)實(shí)守信的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。憑著多年不懈的努力，憑著高品質(zhì)的產(chǎn)品和*的和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)能力，確立了在傳感器領(lǐng)域中地位，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、船舶、石油、化工、橡膠、紡織、暖通空調(diào)、半導(dǎo)體設(shè)備、工程機(jī)械、液壓設(shè)備、機(jī)床、鍋爐、食品機(jī)械、生物工程、航空航天、科研院校等領(lǐng)域，并且通過(guò)和科研院校及重點(diǎn)客戶的合作開(kāi)發(fā)了適合客戶需求的自動(dòng)化控制和過(guò)程控制系統(tǒng)，受到廣大國(guó)內(nèi)外用戶的信賴和高度評(píng)價(jià).
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi)，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號(hào)。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得更多型號(hào)的配置。
結(jié)構(gòu)：外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn)。確保了效率*化。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能zui小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

特征：大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長(zhǎng)
采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合

組合齒輪泵：
齒輪泵非常適合于組合排列，可使*泵級(jí)的驅(qū)動(dòng)軸延伸到第二甚至第三泵級(jí)。各泵段的軸通常通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)連接。
在大多數(shù)情況下，每個(gè)泵級(jí)與相鄰泵級(jí)液壓隔離，并且吸油口彼此分開(kāi)。根據(jù)需要，可提供共用的吸油口，也可提供相互分離但又液壓連接的吸油口。
注意：?jiǎn)渭?jí)泵的參數(shù)基本上適用，但必須遵守一定的限制要求：
zui高轉(zhuǎn)速： 取決于所采用的zui大泵級(jí)。 
壓力： 受驅(qū)動(dòng)軸、通軸驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)裝置的zui大可傳輸扭矩限制。